燃氣表常見故障及處理方法（適用專業人員）
燃氣表在生產過程、安裝過程及使用過程中，按照規程經過檢定，凡不符合檢定規程要求、確定為不合格的燃氣表，必須進行修理。修理后經計量檢定部門檢定合格，方可出廠投入使用。
一、常見故障
1、基表部分
（1）漏氣：密封性不合格，即在標稱壓力下有泄漏現象。
（2）不過氣：即表體內不能通過氣體，不能計量。
（3）過氣不計量：即燃氣能正常地通過表體內，但是燃氣表的計數器不能記數。
（4）表快：表的誤差超過誤差值的上限，即出廠時A級表超過+2.0%，B級表超過+1.5%，使用中超過+4.0%的表定為“快表”。
（5）表慢：表的誤差超過誤差值的下限，即出廠時A級表超過-2.0%，B級表超過-1.5%，使用中超過-4.0%的表定為“慢表”。
（6）小火不走：即最小流量Qmin點不計數。
（7）壓力損失大：表的總壓力損失值超過規程規定的標準值。
（8）計數器損壞：鉛封、計數器外殼、表盤等損壞，傳動齒輪損壞、不嚙合等等。
（9）外觀：外殼變形、涂層脫落、銹蝕嚴重等等。
（10）其它各種原因引起的故障。
2、IC卡控制部分
（1）插卡不響應：插入卡后系統沒有執行響應的動作。
（2）液晶損壞：液晶片破碎，或者未破碎但缺筆畫、黑屏無法正常讀取信息。
（3）計數功能障礙：不計數、多計數或總出現磁干擾提示。
（4）主機欠壓：液晶顯示欠壓關閥，無法啟動、不能正常使用。
二、故障表的維修方法及工藝要求
膜式燃氣表可能會因為使用地區不同產生的故障也略有不同，但主要故障表現是基本相同的。下面介紹燃氣表的主要故障表現、產生原因、維修方法和一些相關的工藝要求。
（一）漏氣表的維修
1、現象及產生原因
（1）運輸中嚴重摔傷，造成傳動軸變形、外殼變形、外殼密封圈漏氣。
（2）連接口漏氣等。
（3）因摔傷或安裝不當，外力過大，連接口焊縫開裂漏氣。
（4）因試壓時壓力過大，外殼變形，或組裝不當，造成外殼密封圈脫槽移位。
2、檢查維修方法
漏氣表可以先觀察燃氣表外觀，查找漏氣點。
（二）不過氣或者過氣不計量的氣表維修
1、現象及產生原因
燃氣不能通過表體內、不能計量的表通常稱作不過氣。燃氣能通過表體內，但計數器不計數，通常稱作不計量。產生的主要原因是裝配不當、試壓不當或超強外力所至。
2、檢查判斷及維修方法
（1）首先觀察外觀（外殼形狀）是否正常。
（2）通氣，觀察是否過氣。
（3）通氣，觀察其運行情況。
（三）快表的維修
1、現象及產生的原因
燃氣表的計量誤差超過規定值的上限。主要是皮膜的收縮或硬化，引起計量室體積的縮小?；蛘呤怯嬃渴曳e水、積碳，也引起計量室體積的縮小，都使得燃氣表計量“快”。
2、檢查維修方法
（1）首先對燃氣表進行誤差初檢，做好原始記錄，打開計數器，查看可否更換調速齒片，如果可以更換，則更換調速齒片，復校后合格為止。
（2）如果超出調速齒片更換的范圍，則將燃氣表外殼打開，調整機芯上閥蓋運行的開檔位置和牽動臂的角度，使皮膜運行有效到位，擴大有效計量體積，糾正燃氣表的正向偏差。
（3）如果以上兩步都無效，則將機芯計量室打開，調整更換皮膜，使之擴大計量室體積，減小燃氣表的正向誤差。
（四）慢表的維修
1、現象及產生的原因
燃氣表的計量誤差超過規定值的下限。主要是以下幾點造成的：（1）內部漏氣；（2）出氣管密封圈、密封墊未裝好，漏氣；（3）計量室（皮膜盒）漏氣；（4）分配室密封墊漏氣；（5）立軸密封圈（填料）漏氣；（6）皮膜穿孔漏氣；（7）閥蓋與閥座不吻合、不平整，漏氣；（8）因計量介質中含有油類等粘著性雜質，閥蓋、閥口粘著，增大機械阻力；（9）牽動臂或運動連桿磨損，引起皮膜行程增大。
2、檢查維修方法
（1）首先對燃氣進行誤差初檢，做好記錄。打開計數器，查看可否更換調速齒片。如果可以更換，則更換調速齒片，復校后合格為止。
（2）如果超出調速齒片更換的范圍，則將燃氣表外殼打開，取出機芯進行試壓檢漏（注意四個計量室都要分別試壓），如果機芯沒有漏氣現象則清除閥蓋與閥座上的油污，調整閥蓋與閥座之間的吻合度，使之平整運行，減少漏氣。檢查牽動臂、連桿等零件有無磨損現象，根據情況給予更換。
（3）如果機芯漏氣，則要消除漏氣現象：a.調整更換密封圈、密封墊涂均密封脂后重新組裝好機芯；b.修補皮膜盒，重新壓封計量室；c.調整、更換皮膜，控制減小計量室體積，使之減小燃氣表的負向誤差。
（五）小流量不計量的維修
1、現象及產生原因
小流量不計量，這主要是內部漏氣和裝配不良造成的。
2、檢查維修方法及工藝要求
膜式燃氣表誤差產生的原因之一是機械壓力損失引起的。
（六）壓力損失大的維修
1、產生原因
壓力損失大指燃氣表總壓力損失值超過規定的標準值，包括氣體流通時運動部件克服機械磨擦的機械壓力損失和克服流體粘滯力的流動壓力損失。所以壓損大，它主要是表內運動的零部件機械阻力過大和燃氣氣體通道受阻不暢所產生的。
2、檢測維修方法
（1）檢查進出氣口通道是否暢通，有無異物及大毛刺等物給予清除。
（2）檢查計數器傳動軸安裝是否合適，如果過緊應該松開填料壓母，重新調整好再裝配。如果是齒輪嚙合不當，齒位要對應調好，直至嚙合適當，運轉靈活為止。
（3）拆開外殼，檢查機芯的傳動情況，找出運轉不暢產生卡點的因素。
一、常見故障
1、基表部分
（1）漏氣：密封性不合格，即在標稱壓力下有泄漏現象。
（2）不過氣：即表體內不能通過氣體，不能計量。
（3）過氣不計量：即燃氣能正常地通過表體內，但是燃氣表的計數器不能記數。
（4）表快：表的誤差超過誤差值的上限，即出廠時A級表超過+2.0%，B級表超過+1.5%，使用中超過+4.0%的表定為“快表”。
（5）表慢：表的誤差超過誤差值的下限，即出廠時A級表超過-2.0%，B級表超過-1.5%，使用中超過-4.0%的表定為“慢表”。
（6）小火不走：即最小流量Qmin點不計數。
（7）壓力損失大：表的總壓力損失值超過規程規定的標準值。
（8）計數器損壞：鉛封、計數器外殼、表盤等損壞，傳動齒輪損壞、不嚙合等等。
（9）外觀：外殼變形、涂層脫落、銹蝕嚴重等等。
（10）其它各種原因引起的故障。
2、IC卡控制部分
（1）插卡不響應：插入卡后系統沒有執行響應的動作。
（2）液晶損壞：液晶片破碎，或者未破碎但缺筆畫、黑屏無法正常讀取信息。
（3）計數功能障礙：不計數、多計數或總出現磁干擾提示。
（4）主機欠壓：液晶顯示欠壓關閥，無法啟動、不能正常使用。
二、故障表的維修方法及工藝要求
膜式燃氣表可能會因為使用地區不同產生的故障也略有不同，但主要故障表現是基本相同的。下面介紹燃氣表的主要故障表現、產生原因、維修方法和一些相關的工藝要求。
（一）漏氣表的維修
1、現象及產生原因
（1）運輸中嚴重摔傷，造成傳動軸變形、外殼變形、外殼密封圈漏氣。
（2）連接口漏氣等。
（3）因摔傷或安裝不當，外力過大，連接口焊縫開裂漏氣。
（4）因試壓時壓力過大，外殼變形，或組裝不當，造成外殼密封圈脫槽移位。
2、檢查維修方法
漏氣表可以先觀察燃氣表外觀，查找漏氣點。
（二）不過氣或者過氣不計量的氣表維修
1、現象及產生原因
燃氣不能通過表體內、不能計量的表通常稱作不過氣。燃氣能通過表體內，但計數器不計數，通常稱作不計量。產生的主要原因是裝配不當、試壓不當或超強外力所至。
2、檢查判斷及維修方法
（1）首先觀察外觀（外殼形狀）是否正常。
（2）通氣，觀察是否過氣。
（3）通氣，觀察其運行情況。
（三）快表的維修
1、現象及產生的原因
燃氣表的計量誤差超過規定值的上限。主要是皮膜的收縮或硬化，引起計量室體積的縮小?；蛘呤怯嬃渴曳e水、積碳，也引起計量室體積的縮小，都使得燃氣表計量“快”。
2、檢查維修方法
（1）首先對燃氣表進行誤差初檢，做好原始記錄，打開計數器，查看可否更換調速齒片，如果可以更換，則更換調速齒片，復校后合格為止。
（2）如果超出調速齒片更換的范圍，則將燃氣表外殼打開，調整機芯上閥蓋運行的開檔位置和牽動臂的角度，使皮膜運行有效到位，擴大有效計量體積，糾正燃氣表的正向偏差。
（3）如果以上兩步都無效，則將機芯計量室打開，調整更換皮膜，使之擴大計量室體積，減小燃氣表的正向誤差。
（四）慢表的維修
1、現象及產生的原因
燃氣表的計量誤差超過規定值的下限。主要是以下幾點造成的：（1）內部漏氣；（2）出氣管密封圈、密封墊未裝好，漏氣；（3）計量室（皮膜盒）漏氣；（4）分配室密封墊漏氣；（5）立軸密封圈（填料）漏氣；（6）皮膜穿孔漏氣；（7）閥蓋與閥座不吻合、不平整，漏氣；（8）因計量介質中含有油類等粘著性雜質，閥蓋、閥口粘著，增大機械阻力；（9）牽動臂或運動連桿磨損，引起皮膜行程增大。
2、檢查維修方法
（1）首先對燃氣進行誤差初檢，做好記錄。打開計數器，查看可否更換調速齒片。如果可以更換，則更換調速齒片，復校后合格為止。
（2）如果超出調速齒片更換的范圍，則將燃氣表外殼打開，取出機芯進行試壓檢漏（注意四個計量室都要分別試壓），如果機芯沒有漏氣現象則清除閥蓋與閥座上的油污，調整閥蓋與閥座之間的吻合度，使之平整運行，減少漏氣。檢查牽動臂、連桿等零件有無磨損現象，根據情況給予更換。
（3）如果機芯漏氣，則要消除漏氣現象：a.調整更換密封圈、密封墊涂均密封脂后重新組裝好機芯；b.修補皮膜盒，重新壓封計量室；c.調整、更換皮膜，控制減小計量室體積，使之減小燃氣表的負向誤差。
（五）小流量不計量的維修
1、現象及產生原因
小流量不計量，這主要是內部漏氣和裝配不良造成的。
2、檢查維修方法及工藝要求
膜式燃氣表誤差產生的原因之一是機械壓力損失引起的。
（六）壓力損失大的維修
1、產生原因
壓力損失大指燃氣表總壓力損失值超過規定的標準值，包括氣體流通時運動部件克服機械磨擦的機械壓力損失和克服流體粘滯力的流動壓力損失。所以壓損大，它主要是表內運動的零部件機械阻力過大和燃氣氣體通道受阻不暢所產生的。
2、檢測維修方法
（1）檢查進出氣口通道是否暢通，有無異物及大毛刺等物給予清除。
（2）檢查計數器傳動軸安裝是否合適，如果過緊應該松開填料壓母，重新調整好再裝配。如果是齒輪嚙合不當，齒位要對應調好，直至嚙合適當，運轉靈活為止。
（3）拆開外殼，檢查機芯的傳動情況，找出運轉不暢產生卡點的因素。
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