IC卡燃氣表的抗干擾能力弱，特別是在環境較為惡劣的地方，如商業用戶的餐飲業，潮濕、高溫、油煙、蒸汽等對其腐蝕性大，如果燃氣表沒有做好防護，往往造成IC卡插入表后，表不讀卡現象。

由于IC卡燃氣表安裝位置不好，一般處于高溫高濕環境中，一般電池自然漏電嚴重，常常造成電池液腐蝕電路板和電子元器件，影響儀表正常工作，同時也影響用戶的正常用氣。另一方面，IC卡燃氣表普遍使用的是堿性電池，這種設計帶來了使用的不穩定性，如果電池供電不穩，很容易造成無故關閥，而欠壓關閥后電池所提供的電壓無法打開閥門，導致用戶購氣后還是不能正常用氣。

閥門是控制燃氣表的關鍵部件，閥門的內漏、失靈、功耗大，易引起儀表出現故障，受到外界攻擊，使儀表無法正常工作，這是IC卡燃氣表的一個薄弱環節，該開不開、該關不關的情況都會帶來嚴重的后果。

卡座是IC卡和燃氣表的接觸部件，它負責把IC卡內的信息(用戶信息和氣量等)傳遞給燃氣表，有些卡座因為質量問題，時間一長與IC卡接觸不良，導致信息傳遞失敗或者錯誤，給用戶和燃氣公司帶來不必要的麻煩。另一方面，IC卡表的插卡口是完全開放的，用戶可使用多種方式攻擊讀寫卡結構，造成控制系統失效，難以取證認定，極易發生用戶糾紛。

IC卡表除了抗攻擊性問題的物理安全性之外，還有其他邏輯安全性問題，如偽造智能卡的出現：偽造智能卡與燃氣表之間的信息，使燃氣表無法判斷出是合法的還是偽造的。這種情況極少遇到，如果不是行業內人士或專業黑客，想復制某個廠家的IC卡或破解售氣軟件是不太可能的。

許多城市都在開展”一卡通”，就是希望用一張IC卡就可以辦理所有的業務，因此，不但要做到不同廠家IC卡表之間通用，還要做到水、電、氣、暖、公交、電信等等都可以互相通用，真正實現”一卡通”。這樣做確實方便了廣大用戶，但對于燃氣表廠家來說確實一個非常大的考驗，一方面要放開“校驗規則”和“卡結構”等核心數據，還要確保燃氣表和售氣軟件不被惡意破解。

以上6點就是IC卡智能燃氣表在運行中容易出現的問題，如果大家有有疑問可以留言討論。